土地利用是影响城市停车设备总量、分布的根本因素。不同的土地利用产生不同的交通需求，进而带来停车设备的类型、区位和数量的变化。例如：商业用地、娱乐用地和办工用地等停车生成率较高，这些用地的停车设备的车辆停车率和周转率也较高，因此，可以在这些区域内多建设一些立体车库，车位多带动车流量，使得这些地方飞土地利用价值更高；住宅工厂等用地的停车设备主要是服务于居住和就业人口，停车生成率较低，车辆停放率和周转率也不高，所以像这样的就要选择性的投放立体车库。停车需求发生变化，停车供应特征也将随之发生变化，带来了该区域的可达性发生变化，反过来又引起土地利用性质、强度和建设时序的变化，停车设备与土地利用密切相关。

任何一个城市区域，如果没有适当的停车设备，就无法衍生足够的经济社会活动，该区域的土地利用价值也将随之降低。目前，立体车库不仅在一二线城市投放，还往三四线快速发展起来，日益增多的汽车总是需要更多的车位来投放。美国的Lerman等人对华盛顿的房地产交易抽样调查结果显示，停车设备的可用性确实影响房地产的价值，从而影响土地利用的性质和强度；就整个城市而言，如果缺乏有效的停车设备供应，城市交通运输以及城市的发展前景都要打折扣，更终表现为阻碍城市社会、经济的发展。

停车供应对某些土地利用类型的开发显得尤为重要。如商业用地。充足、便利的停车设备是吸引顾客、增加营业额、提高经济效益的重要条件。国外有关购物研究显示，购物中心自备停车设备的顾客购物要比路边停车购物增加4倍，驾车购物要比乘坐公共交通购物增加约2倍。而住宅用地，有无停车位更直接影响到住房的销售。因此，要充分利用好停车设备（立体车库）与土地利用的互动作用，来调控土地利用的性质和强度，从而完善和优化城市用地功能，实现停车设备配置与土地利用的协调发展。

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