一方面采用先进设备和技术，提高科学化成都立体车库管理水平。在停车泊位利用方面，通过准确、及时和灵活机动的停车诱导信息系统对停车进行实时管理，向驾驶员提供停车场位置或名称、去停车场的方向或路线以及停车场内停车泊位利用情况，方便车辆的出行和停放，实现智能化停车管理。在停车诱导信息系统建设前期可设立有关信息发布设施，如路边可变情报板、停车场入口可变显示牌、交通广播、Internet查询终端等；远期可利用GIS结合车载导航系统发布信息，发布信息的内容包括停车场位置、泊位数和占用情况、服务半径内路网服务水平及交通状况、周边服务设施分布情况及预约服务信息等等。

采用停车计时咪表对路边停车进行管理，运行停车自动管理系统对进出停车场的车辆进行管理，充分利用机械式成都立体车库管理停车等，不断提高停车场管理水平。

二是调整停车管理机构，组建单一的停车主管部门。调整应在现有停车设备管理机制的基础上保持一定的连续性和稳定性，调整后的部门结构简洁，职能明晰，主要管理职能应统一于一个管理机构，并有一定的约束机制。

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