将立体停车设备跟电动汽车充电桩予以整合，这是去解决城市停车以及充电双重难题的关键所在。就常见的3层立体这样的车库来讲，充电桩的布局可不是单纯的安装，它会直接对设备运行安全、存取车效率以及用户体验产生影响。进行合理的规划，得要在有限的立体空间范围之内，去平衡电力增容、设备结构、消防规范以及用户便利性等好些因素。身为行业从业者，我深切明白这是一个需要精细化设计的系统工程这件事 。

选取3层立体车库来安装充电桩，首先要考虑的就是电力系统的承载状况以及布局情形。车库原本有的电缆线径往往没办法满足大功率快充桩的要求，所以一定要开展单独的电力增容改造工作，从配电房引出来专用线路 。

思路一，充电桩安在设备底层或其旁的地面区域，形成集中充电区；还有思路二，是在每个停车位或特定楼层的横梁、立柱上分散安装。集中式管理有便利，却可能增加车辆调度距离；分散式对车库钢结构强度和线路布设要求更高。

充电桩所处的物理位置，直接对车辆存取流程起到决定性作用。要是充电车位处在设备底层，那么电动车充电之际，极有可能对后方车辆的进出通道形成妨碍，特别在高峰时段，极易引发拥堵状况。倘若把充电车位分布于二层或者三层，那么每次充电之时，都需要借助设备展开升降横移操作，虽说规避了通道堵塞情况，然而却提升了设备运行的频次以及能耗，还可能致使车主等待时间被延长。所以，位置规划务必要结合车库日常流量以及运营策略来开展模拟测算。

涉及立体车库充电，安全是核心关切要点所在。于电气安全范畴内，鉴于立体环境展现出潮湿又多尘的特征，这便对充电桩的防水防尘等级界定出极为严苛的要求标准，同时针对线缆的阻燃以及抗碾压性能也设定了高标准规定要求。而消防安全隐患相较其他更为突出显著，因电动车电池热失控风险难以被全方位完全杜绝消除，所以充电车位理应优先布局设置在易于展开监视管控以及实施救援救助的边侧或者底层位置地方，并且绝对应须配备设置独立的火灾探测与自动灭火装置设备。

忽视结构安全不行，给充电桩及其线缆带来附加荷载后，得经历专业计算流程，这样才能保证不会给车库主体稳定性与疲劳寿命带去影响。

优化方案要从设计源头开始着手介入，在跟业主以及设计院做前期沟通交流之际，就应该清晰明白充电需求，预先留出电缆桥架通道以及配电容量，比如说，可以设计“一桩多枪”或者可移动的充电机器人系统，借此减少桩体数量，从而提高利用率，采用智能调度系统，将充电需求与空闲车位、电网波谷电价自动进行匹配，这样就能有效提升运营的经济性。

专门从事停车设备业务的公司，比如那个四川莱贝停车设备有限公司，于项目规划的阶段之时，就能够给予从结构适配开始一直到电气集成的整体性解决办法，进而保证充电设施跟立体车库达成毫无缝隙的融合 。

伴随新能源汽车的广泛普及，您觉得于老旧小区开展改造立体停车库工作之际，最为突出的充电桩安装阻碍究竟是电力容量欠缺不足、空间布局存在限制，亦或是业主意见方面的协调存在困难呢？欢迎于评论区域分享您的所看所想，要是本位对您产生了启发，请给予点赞予以支持了。

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