第一、成都立体车库车区内应采用单向行车,车行道必须有足够的宽度和保证车辆能安全通车的转弯半径.为了减少车辆转弯次数,并使通视距离保持在50~80m范围内,车行道应尽力维持直线形.

第二、与周围易燃、易爆物体、单位和高压电设施严格保持防火间隔.

第三、多层成都立体车库的坡道宜布置在主体建筑之外.在条件不允许时采取布置在建筑物的中部、两侧或者两端,但这时必须注意作为停车用的主体建筑的柱网和结构的处理.

第四、独立的成都立体车库的布局可分为停车区、保修工间区、调度管理区、辅助区.

第五、地下成都立体车库主要用于停车,其它建筑均安排在地面上.地下停车库的建筑面积按70m2/每标准车确定.

第六、成都立体车库应选在水文地质条件好、出口周围宽敞、排风口不朝向建筑物、公园、广场等污染较大的公共场所,确保避开地下水和特别复杂的地质构造.

第七、停车设备应遵守一定的角度标准,在设计时应结合停放区的平面形状,选用进出车更自由、占用停放区建筑面积更小的那一种作为该停放区的停放形式.

第八、多层立体车库的选址与停车场的基本相同,唯其地质条件和基础工程必须符合多层建筑的设计要求.

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